近期中國日報網發表了一篇“太陽能路燈行業再爆雷，電池背后深藏秘密”的文章，這篇文章實際上所指的就是3.2V太陽能路燈。雖然3.2V太陽能路燈價格便宜，但是使用壽命卻令讓堪憂。很多廠家號稱質保3年或者五年，實際上是沒有依據和夸大其詞的，實際使用壽命一般來說只有一年。總之3.2V太陽能路燈在實際應用中是存在很多劣勢的。接下來就由太陽能路燈廠家的錢經理帶大家了解下其劣勢都有哪些。   3.2V太陽能路燈一般使用的是磷酸鐵鋰作為蓄電池的電芯，而磷酸鐵鋰電芯是國內很多汽車廠淘汰或者使用過的，這些電芯存在以下這些問題：
  一、實際循壞次數低甚至超過電池的循環次數
  一個剛出廠的磷酸鐵鋰電芯循環次數能達到2000多次，隨著循環次數的增加，它內部的化學物質發生變化，使整個生命周期都可能存在不確定性。而太陽能路燈行業使用的磷酸鐵鋰電芯是電動汽車使用三年后淘汰的產物，很多循環次數都已經超過2000次了，因此從本身化學角度來講，可以使用的壽命已經無法保障了。
  二、性能極其不穩定
  因為3.2V太陽能路燈使用的是淘汰下來的磷酸鐵鋰電芯，所以電芯的容量、壓降、內阻、循環等性能處于極低且不穩定狀態,不但達不到組裝需求,而且即使是用于單只使用,其容量衰減和掉電率也極其不穩定,用戶體驗必定極差,并且,類似于碰壁、缺液、析鋰這種內部缺陷,代表著不穩定的安全隱患，性能極其不穩定。
  三、安全隱患高
  被淘汰下磷酸鐵鋰電芯本省存在著較大的安全隱患，因為其本省就經過了長時間的充放電循環，壽命和化學特性已經沒有保障，存在的安全風險很高。而太陽能路燈是基礎工程的產品，是利民的項目，不允許存在這么高的風險與隱患。
  總之千度照明對3.2V太陽能路燈的態度一直是：不建議！不提倡！。這違背了市場原則，作為一個優秀的太陽能路燈廠家，千度照明一直想向市場輸出優質的太陽能路燈，所以一直建議大家使用常規12V三元電芯的太陽能路燈，雖然整套太陽能路燈價格更高，但是使用壽命卻更加有保障！
  
  

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